تیم مدیریتی زیرنویسی فارسی تصمیم بر آن گرفته است که تبلیغات تارنما را به بازاریابان واگذار نماید . در قبال پذیرش هر آگهی , ۲۵ درصد کل قرار داد به بازاریاب پرداخت خواهد شد . تبلیغات بایستی معیارهای ذیل را داشته باشد . فروشگاه های فیلم ثبت نشده ( غیر مجاز ) قادر به تبلیغات در این تارنما نخواهند بود . بدیهی است در صورت بالا رفتن تعداد تبلیغات در یک ماه پورسانت به درصد فوق افزوده خواهد شد .
لسلی نیلسون ( متولد ۱۱ فوریه ۱۹۲۶ , وفات ۲۸ نوامبر ۲۰۱۰ ) ، بازیگر مطرح و برجسته مجموعه فیلم های کمدی “سلاح عریان” و “هواپیما” روز دوشنبه ۲۹ نوامبر پس از یک دوره بیماری در ۸۴ سالگی درگذشت.
به گزارش هالیوود ریپورتر، لسلی نیلسون ۸۴ ساله، بازیگر مطرح مجموعه فیلم های کمدی “سلاح عریان” و “هواپیما” روز گذشته پس از یک دوره بیماری در بیمارستانی نزدیک به خانه خود در ایالت فلوریدا درگذشت.
خانواده نیلسون طی بیانیه ای که توسط مدیر برنامه های این بازیگر صاحب نام منتشر کردند، درباره مرگ لسلی نیلسون گفتند: از دست دادن لسلی نیلسون برای ما بسیار غم انگیز است. او در ۶۰ سال فعالیت هنری خود به عنوان بازیگر در فیلم های سینمایی و مجموعه های تلویزیونی بسیاری ایفای نقش کرده است که بازی های او را هیچ وقت فراموش نمی کنیم.
لسلی نیلسون ۱۱ فوریه ۱۹۲۶ میلادی در شهر رجینا کشور کانادا به دنیا آمده بود. نیلسون در دهه ۵۰ میلادی به هالیوود سفر کرد و از همان موقع به طور حرفه ای کار خود را به عنوان بازیگر آغاز کرد. نیلسون برای نخستین مرتبه در فیلم سینمایی “پادشاه ولگرد” در نقش یک پادشاه فرانسوی بازی کرد.
این بازیگر معروف فیلم های کمدی بعدها با بازی در سه مجموعه فیلم کمدی “سلاح عریان” که به ترتیب در سال های ۱۹۸۸، ۱۹۹۱ و ۱۹۹۴ با عناوین “از پرونده های جوخه پلیس” ، “بوی ترس” و “آخرین اهانت” اکران شدند، به اوج شهرت رسید.
جوایز :
ACTRA Award of Excellence سال ۲۰۰۳
Lifetime Achievement Award سال ۲۰۰۴
Costa de Azahar Award سال ۲۰۰۸
جایزۀ بازیگر نقش کمدی Special Award سال۱۹۸۹
نقل قول شخصی : The reason they call it ‘golf’ is that all the other four-letter words were used up
برگردان : ” اسمشو گذاشتند ” گلف ” چون همۀ ۴ چهار ( در انگلیسی ) استفاده میشد .”
صفحۀ هنرمند فقید در پایگاه اینترنتی فیلم IMDB
برگرفته از تارنمایiranianmalezi
ارسال شده در اخبار, معرفی مشاهیر ~ ۱ پاسخ
چند روزیه که بعلت تغییر قالب انجمن تارنما غیر قابل دسترسه . افزایش حجم کاربران , افزایش تقاضا ها و همچنین مشکلات سامانۀ قبلی و مشکلاتی که برامون بوجود می آورد ما رو بر اون داشت تا از smf به vb تغییر بدیم . بیشتر کاربران و بخصوص مدیران خواستار تغییر به وی بی بودند که این امر محقق شد . به امید خدا تا پایان هفته انجمن بالا خواهد اومد . سعی ما بر اینه که تاپیکها و پستهای قبلی پاک نشند . یا حق
چند روزیه که آخرین ساختۀ مسعود کیمیائی بنام “محاکمه در خیابان” اکران شده است . فرصتی شد تا این فیلم را ببینم و برای دوستانی که این فیلم را ندیده اند نکاتی را بازگو کنم . مطمئن باشید پایان داستان را نخواهم گفت !
۱- نخستین چیزی که توجه من را جلب کرد نام اصغر فرهادی بعنوان کسی بود که در فیلمنامه به استاد کمک کرده بود . نوید فیلم خوبی را میداد .
۲- فیلم سیاه و سپید نیست . مانند فیلم “شهرگناه” برخی رنگها را سعی داشته رنگی را نشان بدهد اما به خاطر محدودیتهای سخت افزاری که داریم امکانش فراهم نبوده است .( اینکار پیش از این در ” خون بازی ” رخشان بنی اعتماد افتاده بود ) اگرچه همین نوع فیلمبرداری با موضوع فیلم که خیانت و نارفیقی ست هماهنگی و هارمونی دارد .
۳- خیانت , غیرت , نارفیقی , دوستی و … موضوعات آشنای سینمای کیمیائی ست . باز هم داستانی در این مورد .
۴- موضوع فیلم و نوع چینش داستان به تصادف شباهت دارد که داستان چند زندگی مربوط به هم به تصویر کشیده میشود
۵- فیلم بیش از آنکه بداند وامدار فرهادی ست , در جای جای فیلم حضور او احساس می شود بخصوص در پایان که باز هم از همان پیچهای فرهادی مانند چهارشنبه سوری دارد . فرهادی امضای خودش را در همۀ فیلمها دارد .
فیلم جدید استاد برخلاف رئیس قابل تحمل است ! و میشود درک کرد ! سنت یکی در میان رعایت شد . سکانسهای سرگیجه آور از بالای پل که ماشینهای در حال عبور را نشان می دهند , شاخه های در هم تنیدۀ درخت که بنوعی یادآور دروغ و گسترده بودن آن است , باور پذیر بودن دروغ به نسبه حرف راست … بازی ها خوبند . پیش از دیدن فیلم شنیده بودم بازی شقایق فراهانی با حضور نقش اندک فوق العاده ست . براستی که اینچنین بود . محمدرضا فروتن , نیکی کریمی معمولی بودند . بخصوص کریمی که در یکی دو سال اخیر بازیگر نقش اول فیلمهای درجه دو شده است ! میشود فیلم را دید و در پایان از تیتراژ زیبا و بسیار نزدیک به شهرگناه و صدای رضا یزدانی لذت برد .
امروز هفتم آذر ماه روز نیروی دریائی است . امروز درحیات نو دلیل نامگذاری امروز و داستان واقعی اون رو نوشته بود که بسیار تاثیر گذار بود . به نظرم میتواند سوژه بسیاری جذابی برای فیلمی در مورد کشورمان باشد و به همین دلیل این مطلب رو شروع به نگارش کردم . نمی توانم کتمان کنم که در حین خواندن مطلب چه احساسی داشتم , احساس شوق همراه با افتخار و البته ناراحتی به علت شهادت و دست نخورده ماندن این موضوع . تا همین الان که این موضوع رو می نویسم هنوز به این موضوع فکر می کنم و به نظرم وظیفۀ هر کدام از ماست که این موضوع را برای دیگران نقل کنیم تا یاد این دلیر مردان زنده بماند , اگرچه زندۀ واقعی آنها هستند. این مطلب را از تارنمای روزنامۀ حیات نو به نقل از ایسنا براتون آوردم تا شما هم بخوانید و در این احساس با من شریک بشوید .
“…هفتم آذر روز نیروى دریایى بود. در این روز و در ادامه عملیات «مروارید»، ناوچه پیکان ارتش جمهورى اسلامى ایران پس از شکست دادن دشمن در یک نبرد بزرگ دریایى و در مسیر بازگشت به پایگاه خود، هدف اصابت موشکهاى دشمن قرار گرفت و به دریا پیوست. اگرچه تاسیسات انتقال نفت سکوهاى «البکر و الامیه» در اثر انجام عملیاتهاى «اشکان» و «شهید صفری» کاملا منهدم شده بودند، اما هنوز هم به عنوان مقر کنترل تحرکات دریایى و پناهگاه ناوچههاى عراقى مورد استفاده قرار مىگرفتند. بنابراین، ناوچههاى موشکانداز «پیکان» و «جوشن» نیروى دریایى ارتش جمهورى اسلامى ایران در روزهاى ششم و هفتم آذرماه ۱۳۵۹ شمسی، طرح عملیاتى مروارید را به منظور انهدام شناورهاى عراقى و نیروهاى مستقر در سکوهاى مذکور، به مرحله اجرا گذاردند. در جریان عملیات مروارید ۱۰ فروند از انواع شناورها و دو فروند هواپیماى دشمن نابود و ناوچه قهرمان پیکان نیز غرق شد.
تشریح عملیات
پس از گذشت سه هفته از عملیات موفقیتآمیز موسوم به شهید صفرى (آبانماه ۵۹) به منظور تخریب سکوهاى نفتى دشمن به نامهاى البکر و الامیه اجرا درآمد. نیروى رزمى ۴۲۱ مستقر در بوشهر که از اولین روز جنگ فرماندهى کلى عملیات دریایى را در منطقه خلیجفارس و دریاى عمان بر علیه دشمن به عهده داشت پس از موفقیت اولین طرح مربوط به انهدام سکوهاى مزبور، تصمیم گرفت براى حفظ سیادت دریایى از ترمینال نفتى البکر و الامیه به عنوان سرپل و پستهاى دیدهبانى استفاده کند و با در اختیار گرفتن سکوهاى مزبور، کنترل کامل یگانهاى رزمى سطحی، هوایى و تجاری، عبورى دشمن از بنادر ام القصر و بندر نفتى فاو را عملى سازد. این طرح به منظور دیدهبانی، غافلگیرى و کشاندن یگانهاى رزمى دشمن به دریا به مرحله اجرا درآمد.
پرسنل نیروى دریایى در دوران دفاع مقدس حماسههاى بزرگى آفریدند. دشمن بعثى با بسیج کامل نیروى دریاى و هوایى خود از پایانههاى صدور نفت «البکر» و «الامیه» مراقبت مىکرد. بهرغم چنین حالتی، سپید جامگان نیروى دریایى در ششم آذر ۱۳۵۹، به این سکوها تاختند و با همکارى تیزپروازان نیروهاى هوایى ارتش، ضمن وارد آوردن ضربات کوبنده بر پیکره نیروى دریایى و هوایى دشمن، بیش از دوسوم این پایانهها را منهدم کرده و پرچم پرافتخار جمهورى اسلامى ایران را بر مرتفعترین دکل این پایانهها به اهتزاز درآوردند. پایانههاى نفتى البکر و الامیه از بزرگترین مراکز صدور نفت است که در شمال خلیجفارس، در دهانه خور عبدالله، نزدیک جزیره بوبیان کویت قرار گرفته و از شاهرگهاى حیاتى اقتصاد عراق از طریق دریا به حساب مىآید. در این نبرد دریایى سخت، دو فروند ناوچه موشکانداز از نوع «اوزا» و ۱۳ فروند از هواپیماهاى جنگنده دشمن به قعر آبهاى خلیجفارس فرستاده شد. به علاوه تعدادى از تکاوران دریایى عراق کشته و تعدادى نیز به اسارت درآمدند. دشمن بعثى براى جبران این شکستها در شب هفتم آذر ۱۳۵۹، با اعزام تعدادى شناور جنگى از طریق بندر نظامى «ام القصر» در خورعبدالله، سعى در بازپسگیرى پایانهها کرد که در این مصاف، یک فروند از شناورهاى عراقى غرق و دو فروند صدمه دیده و بقیه از صحنه عملیات گریخته و به ام القصر بازگشتند. در سپیدهدم هفتم آذر ۱۳۵۹، دشمن با تمام قوا از هوا و دریا با برخوردارى از پشتیبانى لجستیکى و اطلاعاتى کشورهاى منطقه و آواکسها و ماهوارههاى کشورهاى استکبارى و یارى گرفتن از تاسیسات نظامى ساحلى کشورهاى نزدیک صحنه عملیات، بار دیگر درصدد بازپسگیرى این پایانهها برآمد. اما در یک مصاف نابرابر ناوچه پیکان به تنهایى توانست تعداد دیگرى از کشتىها و هواپیماهاى عراقى را از صحنه عملیات خارج کند. سرانجام پس از ساعتها نبرد بىامان، هنگام ظهر هفتم آذر ۱۳۵۹، در حالىکه دلاورمردان آخرین گلولههاى خود را به سوى دشمن نشانه مىرفتند، ناوچه پیکان مورد اصابت چند موشک قرار گرفت و با پرسنل شجاع خود در شمال خلیجفارس، در دل آبهاى گرم و نیلگون آن جاى گرفت و صفحه زرین دیگرى بر تاریخ نبردهاى دریایى کشور افزوده شد و نتیجه این مصاف، انهدام بزرگترین پایانههاى صدور نفت منطقه و از کار انداختن بیش از ۵۰ درصد از توان رزمى نیروى دریایى عراق بود. این نبرد آنچنان در روحیه افراد دریایى دشمن اثر گذاشت که تا پایان جنگ حرکت چندان مهمى در دریا از آنها مشاهده نگردید و فعالیت دریایى دشمن، با استفاده از هواپیماها و تجهیزات اهدایى از شرق و غرب، از جمله میراژها و سوپراتانداردها، محدود به حمله ناجوانمردانه علیه هدفهاى غیرنظامى و بىدفاع کشتىهاى تجارى و نفتکشها شده بود. جانبرکفان دریایى با اجراى عملیاتهاى مختلف در آبها، سواحل و بنادر کشور به نداى همرزمان شهید خود پاسخ مثبت دادند و تا پایان دفاع، بنادر و خطوط کشتیرانى و جریان صدور نفت را باز نگه داشته و از آبهاى سرزمینى و سواحل و جزایر کشور به خوبى دفاع کردند.
ماحصل اجراى عملیات
در مرحله اول، کسب اطلاعات و تهیه مقدمات جهت انجام عملیات به عمل آمد. پس از گذشت سه هفته از طرح موفقیتآمیز شهید صفرى که تخریب سکوهاى نفتى دشمن به نامهاى البکر و الامیه را دربر داشت، طرح مروارید به اجرا درآمد. نیروى دریایى که از اولین روز جنگ فرماندهى کلى عملیات دریایى را در منطقه خلیجفارس و دریاى عمان بر علیه دشمن به عهده داشت، پس از موفقیت اولین طرح مربوط به انهدام سکوهاى مزبور، تصمیم گرفت براى حفظ سیادت دریایى از ترمینال نفتى البکر و الامیه به عنوان سرپل و پستهاى دیدهبانى استفاده کند. ضمنا با در اختیارگرفتن سکوهاى مزبور کنترل کامل یگانهاى رزمى سطحی، هوایى و تجارى عبورى دشمن از بنادر ام القصر و بندر نفتى فاو، تأمین مىشد. این طرح به منظور دیدهبانی، غافلگیرى و کشاندن یگانهاى رزمى دشمن به دریا به مرحله اجرا درآمد. طرح مذکور به علت نامناسب بودن شرایط جوى در شمال خلیجفارس به موقع به مورد اجرا درنیامد و سه روز به تاخیر افتاد. در روز شروع اجراى طرح سمت باد ۳۵۰ و سرعت آن بین ۱۸ تا ۲۰ گره و قدرت دریا سه الى چهار بود. در این شرایط اعزام ناوچه موشکانداز پیکان برابر طرح، به صلاح نبود، لیکن در خلال سه روزى که از تاریخ اولیه اجراى این طرح گذشته بود بالگردها و گشت روزانه، طبق دستور به منظور جمعآورى اطلاعات تکمیلى و زیرنظر داشتن سکوها و گزارش تردد احتمالى یگانهاى سطحى دشمن به منطقه اعزام شدند.
یدککش دلیر که در اجراى طرح مىبایستى مهمات، آذوقه و سلاحهاى انفرادى براى تیم ویژه که قرار بود در سکوى البکر سرپل گرفته و آماده براى جلوگیرى از نفوذ دشمن باشند، حمل کند به همین منظور در ساعت ۶:۳۰ مورخه ۴/۹/۱۳۵۹ از بندرگاه بوشهر به دریا اعزام شدند و در تمام طول مسیر دستورات اولیه مندرج در طرح که به فرمانده یدککش دلیر ابلاغ شده بود، اجرا کردند. به علت بدى وضعیت جوى به فرمانده یدککش دلیر، ناوبان یکم مدافع دستور داده شد که در لنگرگاه خارک لنگر اندازد. در بعدازظهر همان روز یدککش دلیر در لنگرگاه لنگر انداخته و منتظر دستورات بعدى باقى ماند. در روز چهارشنبه مورخه ۵/۹/۵۹، برابر طرح یک فروند بالگرد اساچ۳دى با افسر گشت به نام ناوبان یکم ناصر سرنوشت (نامبرده جمعى تیم عملیات ویژه بود) جهت گشت به منطقه اعزام گردید. افسر مذکور پس از مراجعت در گزارش خود اظهار داشت که یک فروند لندینگ کرافت کوچک (تقریبا چهل نفره) در کنار ترمینال نفتى البکر مشاهده و عکسبردارى کرده است. گزارش نامبرده سریعا با تشکیل جلسه توسط فرماندهى نیروى رزمى ۴۲۱ مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. با توجه به ضربات شدیدى که نیروى رزمى به دشمن وارد آورده بود چنین استنباط شد که احتمال دارد دشمن نیروهایی، جهت حفاظت این دو سکوى نفتى اعزام کرده باشد. همین دلایل باعث شد که طرح گشتزنى جهت به دست آوردن اطلاعات بیشتر مجددا انجام گیرد. لیکن چهار ساعت قبل از اجراى طرح گشتزنى توسط بالگرد گشتی، به ناوچه موشکانداز «گرز» که برابر طرح روزانه ماموریت گشت در منطقه را عهدهدار بود، دستور داده شد در ساعت ۲۳ مورخه ۵/۹/۵۹ به ترمینال البکر نزدیک شده و از فاصله ۴۰۰۰ یاردى آن را بمباران کند. طبق گزارشات فرمانده ناوچه گرز تعدادى گلوله ۷۶ میلىمترى به پایههاى سکوى نفتى تیراندازى شد لیکن اجراى این آتش عکسالعملى را به دنبال نداشت. گشت مجدد بالگرد در شنبه مورخ ۶/۹/۱۳۵۹ با نفرات مجهز به مسلسل دستی، نارنجک، تفنگ ۳-ژ انجام گرفت و وجود قایق لندینگ کرافت در حوالى سکو مورد تائید مجدد قرار گرفت که با شلیک به موتور قایق و به طور پراکنده اطراف سکو مشاهدات افسر گشت را تائید کرد که هیچگونه تحرک یا نشانههایى دال بر وجود کارکنان دشمن روى سکوى البکر وجود نداشته است. رفتوآمد بالگرد در دفعات مختلف (سه سورتی) روى سکو و فقدان مقاومت تیراندازى به سوى بالگرد، عدم وجود دشمن را با ابعاد گسترده تائید مىکرد. کلیه اقدامات و جابهجایىهاى نیروهاى متخاصم ارتش عراق در منطقه به طور کلى با اطلاعاتى که از قسمتهاى گوناگون و عوامل اطلاعاتى نیروى رزمى ۴۲۱ به دست مىآمد، همواره با مشاهدات بالگردها و گزارشات گشت هوایى در جلسات بعدى مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و بدین ترتیب در قسمتى از طرح تجدیدنظر شد و طرح مروارید برابر برنامه زمانبندى جدید به مورد اجرا گذارده شد.
اسامى شهداى ناوچه قهرمان پیکان در هفتم آذر ۱۳۵۹
ناخدا سوم محمدابراهیم همتی، ناوسروان محمودرضا کوشا، ناوبان یکم حفیظی، ناوبان یکم ابوالقاسم لبافیان، ناوبان دوم علىاصغر معیری، ناوبان یکم سیامک درخشان، ناوبان دوم حبیبالله محمدزاده، ناو استوار یکم ابراهیم پیرسیاهکم، ناواستوار دوم اصغر نوروزی، ناواستواردوم منوچهر مردانیان، ناواستوار دوم صادق صادقى لنگرودی، ناواستوار دوم شهباز آذری، مهناوى یکم محمدرضا قربانىپور، مهناوى یکم سیدموسى اکبرى مقدم، مهناوى یکم ناصر خوشنیت، مهناوى دوم حسن جاهارکار، مهناوى یکم علىاصغر مخصوص آبکناری، مهناوى دوم پرویز سلطان بلاغی، مهناوى دوم عبدالرضا مجردى رویس، مهناوى دوم محمد بیکوردی، مهناوى دوم نوشاد طهماسبی، مهناوى دوم رحیم ارجمندی، مهناوى دوم عزیز عزیزی، مهناوى دوم عزتاله محمدزاده هویس، مهناوى دوم حسن پیروستاد، کارمند فنى ساسان دشتی، کارمند فنى سیدمحمد حسینی، مهناوى یکم میرمسعود حسینى و ستوان یکم شریفى (افسر مامور).
ضربات و تلفات وارده به دشمن به طور کلى
در طول عملیات غرورآفرین مروارید بخش اعظم از نیروهاى دریایى کشور عراق به کلى منهدم شد. خسارات و تلفات وارده به دشمن به شرح زیر بود: ناوچه موشکانداز OSA 5 فروند،مین جمع کن یک فروند، نیروبر یک فروند، ناوچه تندرو سه فروند ویگان ناشناخته سه فروند. تعدادى از نفرات سکوها و شناورهاى منهدمشده نیز به اسارت نیروهاى خودى درآمد که به سرعت از منطقه عملیات تخلیه شدند…”
من فکر می کنم در زمانه ای که فرهنگ ما توسط کشورهای دیگر غصب میشود ! مفاخر ما عرب , ترک , آذری و … شمرده میشوند , ناچیزها قصد غصب خلیج فارس را دارند , فیلم ۳۰۰ , اسکندر مقدونی , شبی با پادشاه و … ساخته میشود ساخت فیلمی در معیارهای جهانی , میتواند در شناسایی این رشادت بزرگ موثر واقع شود . امیدوارم یکی از شما خوانندگان عزیز فیلمساز باشد و یا به نوعی به صنعت سینمای کشورمان مربوط , و روزی که نه چندان دور , خبر ساخت فیلمی در خور برای این شهیدان عزیز ساخته شود کسانی که اگرچه ۳۰۰ نفر نبودند , اما توانستند نام خود را جاودانه تر از ۳۰۰ بکنند .